ავტომობილის განბაჟება საქართველოში — 2026 წლის გზამკვლევი

ამერიკული აუქციონიდან მანქანის ჩამოყვანა საქართველოში ყოველდღიური ამბავია — Bazarla-ზე განთავსებული 4 024 აქტიური ავტოგანცხადების დიდი ნაწილი სწორედ ასეა ჩამოსული. მთავარი კითხვა, რომელსაც მყიდველი აუქციონზე დაჭერამდე სვამს: რა დამიჯდება განბაჟება? აქ 2026 წლის წესები და კონკრეტული ციფრებია.

საქართველოში მსუბუქ ავტომობილზე საიმპორტო ბაჟი 0%-ია. ძირითადი გადასახადი აქციზია, რომელიც ძრავის მოცულობაზეა მიბმული — თითო კუბურ სანტიმეტრზე: 1000 სმ³-მდე 0,5 ლარი, 1001–1500 სმ³ — 0,7, 1501–2000 სმ³ — 1,0, 2001–3000 სმ³ — 1,6, 3001–4000 სმ³ — 2,6, ზემოთ კი 3,6 ლარი. ემატება ასაკობრივი კოეფიციენტი: 6 წელზე ძველ მანქანას ყოველ წელზე დაახლოებით 5% ემატება, 14 წელზე ძველზე კი კოეფიციენტი 1,5-ია.

აქციზს ემატება დღგ — მანქანის ღირებულებისა და აქციზის ჯამის 18%, პლუს დაახლოებით 100 ლარი გაფორმების ხარჯი. ელექტრომობილები აქციზისგან სრულად გათავისუფლებულია — ამიტომაა Tesla-ს ჩამოყვანა შედარებით იაფი.

ვნახოთ მაგალითები. 8 წლის Toyota Prius 1.8 (ღირებულება 16 000 ლარი): აქციზი 1 980 + დღგ 3 236 + გაფორმება ≈ ჯამში 5 316 ლარი. 5 წლის Camry 2.5 (30 000 ლარი): დაახლოებით 10 220 ლარი. 9 წლის Ford Fusion 1.5 (14 000 ლარი): ≈ 4 045 ლარი. ელექტრო Tesla (35 000 ლარი): აქციზი ნული, ჯამში ≈ 6 400 ლარი. წესი მარტივია: რაც დიდი ძრავი და ძველი მანქანა, მით ძვირი განბაჟება.

ეს ციფრები საორიენტაციოა — ზუსტი თანხა თქვენი მანქანისთვის Bazarla-ს განბაჟების კალკულატორში დაითვალეთ (ხელსაწყოების განყოფილება), ოფიციალური წესები კი rs.ge-ზეა. თუ უკვე განბაჟებული მანქანა გირჩევნიათ, Bazarla-ზე ახლა 72 Ford-ია (მედიანა 7 300$), 26 Toyota (7 300$) და 18 Tesla (12 800$) — მათზე განბაჟება დიდი ხანია გადახდილია.